19/05/2026 • 12:33

Κρυπτονομίσματα

Προσβλέποντας σε έσοδα άνω των $10 δισ., το Ιράν φέρεται να λανσάρει μια πλατφόρμα ναυτασφάλισης με διακανονισμό σε bitcoin, υπό την ονομασία Hormuz Safe, στοχεύοντας ιδιοκτήτες φορτίων και ναυτιλιακές εταιρείες που διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ και τον Περσικό Κόλπο.

Σύμφωνα με το Bloomberg, η συγκεκριμένη πλατφόρμα, η οποία υποστηρίζεται από το Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών Υποθέσεων του Ιράν, αποκαλύφθηκε αρχικά από το ειδησεογραφικό πρακτορείο Fars, που συνδέεται με τους Φρουρούς της Επανάστασης, το οποίο επικαλέστηκε εσωτερικά έγγραφα της ιρανικής κυβέρνησης.

Στην ιστοσελίδα του Hormuz Safe, η υπηρεσία περιγράφεται ως προσφορά «γρήγορης, επαληθεύσιμης ψηφιακής ασφάλισης — πληρωμένης σε bitcoin και διακανονιζόμενης με την ταχύτητα του blockchain». Η προτεινόμενη κάλυψη περιλαμβάνει κινδύνους που σχετίζονται με επιθεώρηση πλοίων, κράτηση και κατάσχεση, ενώ εξαιρούνται οι αποζημιώσεις για ζημιές πολέμου. Σύμφωνα με τα έγγραφα που επικαλείται το Fars, το υπουργείο επεξεργαζόταν το σχετικό πλαίσιο από τον Απρίλιο.

Μέχρι τη στιγμή της δημοσίευσης, δεν ήταν δυνατό να επιβεβαιωθεί εάν η πλατφόρμα είναι ήδη λειτουργική ή εάν έχει εκδώσει πραγματικά ασφαλιστήρια συμβόλαια. Σε έλεγχο που έκανε το Liberal, φαίνεται πως ήδη υπάρχει ενεργό web domain υπό την ονομασία hormuzsafe.ir, το οποίο ωστόσο, μέχρι στιγμής, δείχνει πως βρίσκεται προσωρινά εκτός λειτουργίας.

Σε κάθε περίπτωση, η κίνηση αυτή συνιστά την επισημοποίηση χρηματοοικονομικών μηχανισμών που το Ιράν αναπτύσσει εδώ και μήνες γύρω από τα Στενά του Ορμούζ. Τον Μάρτιο του 2026, το ιρανικό κοινοβούλιο ενέκρινε το Σχέδιο Διαχείρισης των Στενών του Ορμούζ, έναν νόμο που θεσμοθέτησε ένα σύστημα τελών διέλευσης, το οποίο οι Φρουροί της Επανάστασης εφαρμόζουν από τα μέσα Μαρτίου.

Πώς θα λειτουργεί η πλατφόρμα Hormuz Safe

Στο πλαίσιο αυτό, το IRGC εισπράττει τέλη από τα πλοία που επιδιώκουν να περάσουν από τα Στενά. Οι διαχειριστές τους υποχρεούνται να υποβάλλουν στοιχεία για την ιδιοκτησία του πλοίου, το είδος του φορτίου, τον προορισμό και το πλήρωμα σε ενδιάμεσο φορέα συνδεδεμένο με τους Φρουρούς της Επανάστασης, προκειμένου να λάβουν ειδικό κωδικό άδειας διέλευσης.

Τα τέλη ξεκινούν από περίπου 1 δολάριο ανά βαρέλι πετρελαίου, ενώ ένα πλήρως φορτωμένο δεξαμενόπλοιο υπολογίζεται ότι μπορεί να επιβαρυνθεί με χρεώσεις έως και 2 εκατ. δολάρια.

Υπενθυμίζεται ότι τον Απρίλιο, η Κεντρική Τράπεζα του Ιράν είχε τη χρήση εγχώρια παραγόμενων ψηφιακών νομισμάτων από τις τράπεζες και τα ανταλλακτήρια της χώρας για την πληρωμή εισαγωγών προς το Ιράν, το οποίο τελεί υπό κυρώσεις.

Την ίδια περίοδο, ο Χαμίντ Χοσεϊνί, εκπρόσωπος της Ένωσης Εξαγωγέων Πετρελαίου, Φυσικού Αερίου και Πετροχημικών Προϊόντων του Ιράν, δήλωσε στους Financial Times ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες μπορούν να εξοφλούν τα τέλη διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ σε bitcoin ή σε άλλα μη δολαριακά νομίσματα, όπως το γουάν.

Ο πραγματικός λόγος για τις συναλλαγές σε Bitcoin

Η προτίμηση του Ιράν στο bitcoin συνδέεται με το γεγονός ότι το συγκεκριμένο ψηφιακό περιουσιακό στοιχείο είναι δύσκολο να δεσμευθεί ή να «παγώσει» — ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό για μια κυβέρνηση που λειτουργεί υπό καθεστώς εκτεταμένων κυρώσεων από το αμερικανικό Υπουργείο Οικονομικών.

Το Hormuz Safe αποτελεί μέχρι σήμερα την πιο εμφανή προσπάθεια του Ιράν να μετατρέψει τον έλεγχό του επί μιας θαλάσσιας οδού, από την οποία διέρχεται περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, σε ένα χρηματοοικονομικό προϊόν παραγωγής εσόδων — εκφρασμένο σε ένα νόμισμα που, όπως εκτιμά η Τεχεράνη, καμία ξένη κυβέρνηση δεν μπορεί να αγγίξει.

Πηγή