Σάββατο 29.08.2026

Ντόναλντ Τραμπ – Guardian: Γιατί θέλει τη Διώρυγα του Παναμά – Την ελέγχει ή όχι η Κίνα;

Άλλη μία επεκτατική φιλοδοξία του Τραμπ που βασίζεται στον «φόβο» της Κίνας – Τι ισχύει με τη διαχείριση της Διώρυγας και τι απαντά ο Παναμάς

Μία από τις εδαφικές επεκτατικές βλέψεις που έχει εκφράσει προεκλογικά αλλά και μετά την ορκωμοσία του ο Ντόναλντ Τραμπ είναι οι ΗΠΑ να αναλάβουν ξανά τον έλεγχο της Διώρυγας του Παναμά, κατηγορώντας την χώρα πως έχει αφήσει την Κίνα να θησαυρίζει από την διαχείρισή της.

Κατά την ορκωμοσία του, ο Τραμπ δήλωσε: «Η Κίνα λειτουργεί τη Διώρυγα του Παναμά, και εμείς δεν τη δώσαμε στην Κίνα. Τη δώσαμε στην Παναμά και θα την πάρουμε πίσω». Οι δηλώσεις του έχουν προκαλέσει αντιδράσεις, με ειδικούς και κυβερνήσεις να διαψεύδουν τους ισχυρισμούς και να υποστηρίζουν ότι η λειτουργία της διώρυγας παραμένει υπό τον έλεγχο της Παναμά.

Τι από όλα αυτά, όμως, ισχύει; Η βρετανική εφημερίδα Guardian έρχεται με ανάλυσή της να απαντήσει σε βασικά ερωτήματα που προκύπτουν από αυτές τις εξελίξεις.

Ποιος ελέγχει πραγματικά τη διώρυγα;

Η διώρυγα μήκους 82 χιλιομέτρων, η οποία συνδέει τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό ωκεανό, κατασκευάστηκε και ανήκε στις ΗΠΑ στις αρχές του 1900, προτού δοθεί τελικά στον Παναμά το 1977 βάσει συνθήκης που εγγυάται την ουδετερότητά του. Το 2021 η συμφωνία που επέτρεπε στην Panama Ports Company να συνεχίσει να είναι διαχειριστής παρατάθηκε κατά 25 χρόνια.

Ντόναλντ Τραμπ - Guardian: Γιατί θέλει τη Διώρυγα του Παναμά - Την ελέγχει ή όχι η Κίνα;

Οι ΗΠΑ είναι ο μεγαλύτερος χρήστης της Διώρυγας του Παναμά και είναι υπεύθυνες για περίπου τα τρία τέταρτα του φορτίου που διακινείται μέσω αυτής κάθε χρόνο. Η Κίνα, όμως, βρίσκεται σε απόσταση αναπνοής.

Ποια είναι η επιρροή ή η παρουσία της Κίνας;

Υπάρχει ένα λιμάνι σε κάθε άκρο της διώρυγας το οποίο διαχειρίζεται μια εταιρεία με έδρα το Χονγκ Κονγκ. Πιθανότατα σε αυτό αναφερόταν ο Τραμπ όταν είπε: «Η Κίνα εδρεύει και στα δύο άκρα της διώρυγας του Παναμά». Συνολικά πέντε λιμάνια γειτνιάζουν με τη διώρυγα, ενώ άλλα ανήκουν σε ξένες εταιρείες, μεταξύ των οποίων και αμερικανικές.

Το 1996, ο Παναμάς παραχώρησε σε μια εταιρεία του Χονγκ Κονγκ, που τότε ονομαζόταν Hutchison-Whampoa, τη λειτουργία του λιμανιού Balboa, στην πλευρά του Ειρηνικού, και του λιμανιού Cristobal, στην πλευρά του Ατλαντικού. Η σύμβαση δεν έδινε στην Hutchison-Whampoa την κυριότητα των λιμένων, αλλά της επέτρεπε να τα λειτουργεί για λογαριασμό της κυβέρνησης του Παναμά.

Ο φορέας εκμετάλλευσης των λιμένων είναι σήμερα γνωστός ως Hutchison Ports, θυγατρική του ομίλου επιχειρήσεων CK Hutchison Holdings με έδρα το Χονγκ Κονγκ, που ανήκει στον δισεκατομμυριούχο Li Ka-shing.

Το 1999 το υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ δήλωσε, σε απάντηση της ανάθεσης των παραχωρήσεων στη Hutchison-Whampoa, ότι οι αξιωματούχοι του είχαν ερευνήσει διεξοδικά το θέμα και «δεν έχουν ανακαλύψει κανένα στοιχείο που να στηρίζει το συμπέρασμα ότι η Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας θα είναι σε θέση να ελέγχει τις λειτουργίες της διώρυγας».

Ντόναλντ Τραμπ - Guardian: Γιατί θέλει τη Διώρυγα του Παναμά - Την ελέγχει ή όχι η Κίνα;
Array

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ