Ο χρόνος φόρτισης των ηλεκτρικών ΙΧ θα μειωθεί σε μόλις 10 λεπτά

Η Huawei παρουσίασε τις 10 τάσεις που θα επικρατήσουν τα επόμενα χρόνια στις υποδομές φόρτισης ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων.

Η Huawei, θέλοντας να συμβάλλει στη δημιουργία ενός «πράσινου» βιομηχανικού οικοσυστήματος, πραγματοποίησε μία πρόβλεψη για το μέλλον και αναφέρει τις 10 τάσεις που θα καθορίσουν την φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η ηλεκτροκίνηση άλλωστε κερδίζει μέρα με τη μέρα έδαφος. Είτε λόγω οικονομίας είτε για περιβαλλοντικούς λόγους ή και για τα δύο, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήρθαν για να μείνουν. Ζήτημα σε αυτή τη νέα ενεργειακή και αυτοκινητοβιομηχανική εξέλιξη είναι η φόρτιση των ηλεκτροκίνητων οχημάτων (EV) και οι σχετικές υποδομές.

Ο κ. Hariram Subramanian, CTO Digital Power Europe της Huawei, παρουσιάζοντας τις 10 τάσεις στην υποδομή φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων (EV) σε μια online εκδήλωση, επισήμανε την πρόθεση να δημιουργηθεί ένα «πράσινο» και αποτελεσματικό βιομηχανικό οικοσύστημα με μεγάλους παρόχους, κατασκευαστές υποδομών φόρτισης και αυτοκινητοβιομηχανίες.

«Στόχος μας η μέγιστη αξία καθώς και η καλύτερη εμπειρία των πελατών μας, δημιουργώντας τις κατάλληλες συνθήκες για την υγιή και ταχεία ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων (EV)», σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Hariram Subramanian.

Οι 10 τάσεις στην υποδομή φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων

Σύμφωνα με τις δέκα τάσεις που βλέπει η Huawei να κυριαρχούν, η ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης EV θα ενισχύσει περαιτέρω το οικοσύστημα συνεργατών της, περιλαμβάνοντας διαχειριστές φόρτισης, κατασκευαστές σταθμών φόρτισης καθώς και κατασκευαστές μονάδων φόρτισης.

Μαζί θα συμβάλλουν στη δημιουργία της υποδομής φόρτισης για EV, θα επιταχύνουν τη δημιουργία δικτύων φόρτισης σε αυτοκινητόδρομους και σε αστικές και αγροτικές περιοχές και θα αναδείξουν την ανάπτυξη της βιομηχανίας EV ως κυρίαρχη στρατηγική, ώστε να προσθέσουν αξία σε πελάτες, στη βιομηχανία και την κοινωνία.

Τα επόμενα χρόνια, η τάση φόρτισης των επιβατικών αυτοκινήτων θα αναβαθμιστεί από 500Vσε 800V, η ισχύς φόρτισης ενός φορτιστή θα αυξηθεί από 60 kW σε 350 kW και ο χρόνος φόρτισης θα μειωθεί από περίπου 1 ώρα σε 10 – 15 λεπτά, αντίστοιχης του χρόνου τροφοδοσίας καυσίμου.

Τάση 2: Μεγαλύτερη διαθεσιμότητα εγκαταστάσεων φόρτισης

Οι υποδομές φόρτισης θα πρέπει να παρουσιάζουν υψηλή διαθεσιμότητα, αξιοπιστία και ποιότητα και να είναι παράλληλα σε θέση να προσαρμοστούν σε πολύπλοκα και σκληρά περιβάλλοντα λειτουργίας, όπως την υψηλή θερμοκρασία και υγρασία, τον αλμυρό αέρα και τη σκόνη.

Τάση 3: Εξοικονόμηση ενέργειας και πιο «πράσινο» περιβάλλον

Μέχρι το 2025, θα υπάρχουν παγκοσμίως 40 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα με ετήσια δυνατότητα φόρτισης άνω των 330 δισεκατομμυρίων kWh. Εάν η απόδοση βελτιωθεί κατά 3%,θα εξοικονομηθούν 11 δισεκατομμύρια kWh ηλεκτρικής ενέργειας και θα μειωθούν 8 εκατομμύρια τόνοι εκπομπών άνθρακα.

Μέσω μετασχηματιστών νέας τεχνολογίας, νέων τοπολογιών, νέων εξαρτημάτων και νέων αλγορίθμων, ο σχεδιασμός των σταθμών φόρτισης θα περιλαμβάνει νέες πηγές ενέργειας, όπως τα φωτοβολταϊκά (PV) καθώς και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, ενισχύοντας σταθερά τη δημιουργία ενός «πράσινου» και αποτελεσματικού δικτύου φόρτισης.

Τάση 4: Τυποποίηση βασικών στοιχείων

Οι μονάδες φόρτισης που προέρχονται από διαφορετικούς προμηθευτές ποικίλουν σε μοντέλα και διαστάσεις και δεν μπορούν να αντικατασταθούν ή να είναι συμβατές μεταξύ τους.

Τάση 5: Διαθεσιμότητα σε κάθε σημείο και σεβασμός προς το περιβάλλον

Με τη διάδοση των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, οι υποδομές φόρτισης θα αυξηθούν ραγδαία. Σταθμοί φόρτισης θα υπάρχουν σε εμπορικά κέντρα, χώρους γραφείων, κατοικημένες περιοχές και νοσοκομεία.

Επομένως, καθώς οι εγκαταστάσεις φόρτισης θα αναπτύσσονται σε μεγάλη κλίμακα, ο θόρυβος, η ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα (EMC) και η φιλικότητα του δικτύου τροφοδοσίας θα αποτελέσουν τους κυριότερους παράγοντες για τη διασφάλιση της φιλικότητας προς το περιβάλλον.

Αρχικά θα απαιτείται βελτίωση στο σχεδιασμό απαγωγής θερμότητας των μονάδων και των σταθμών φόρτισης ώστε να επιτυγχάνεται λιγότερος θόρυβος.

Δεύτερον, θα χρειάζεται η συμμόρφωση με τα πρότυπα σχεδίασης EMC και η υιοθέτηση ενεργειακής τοπολογίας καινοτομίας και ο σχεδιασμός ηλεκτρομαγνητικής θωράκισης για τη μείωση της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας και των επιπτώσεων αυτής τόσο στον ηλεκτρικό εξοπλισμό όσο και στο ανθρώπινο σώμα.

Τρίτον, βλέπουμε τη χρήση προηγμένων αλγόριθμων ελέγχου ισχύος για μείωση της επίδρασης της φόρτισης υψηλής ισχύος στο ηλεκτρικό δίκτυο. Για να επιτευχθούν αυτές οι τρεις “φιλικές” νέες τεχνολογίες, θα πρέπει να υιοθετηθούν έξυπνες τεχνολογίες και μηχανική συστημάτων παράλληλα με τη βελτίωση και την αυστηρή εφαρμογή των προτύπων.

πηγή άρθρου και φωτογραφίας: https://www.newsauto.gr